Több feltétel teljesítése után tűnhet el a rögzített üzemanyagár

Már a leköszönő kormány is ténynek veszi a veszélyhelyzet megszűnését

Rémkép a múltból
Fotó: Latzer Anna

2026. április 20. A mindig is dühödt jogalkotásáról ismert, most leköszönőben levő kormány az ár-, illetve kamatkorlátozó intézkedések lejáratának időpontjait hatályon kívül helyezte. A védett üzemanyagár és a jövedéki adó szabályozásáról pedig már benyújtottak egy törvényjavaslatot.

A hétvége előtt megjelent Magyar Közlönyben kihirdették a különböző árkorlátozó intézkedésekkel kapcsolatos változást. Ez annyit jelent, hogy eltörölték az élelmiszerekre és drogériai termékekre bevezetett árrésstop május 31-i kivezetésének időpontját. A kamatstop esetében a június 30-i lejáratot törölték el. Az RTL híradójában Kármán András, a Tisza párt költségvetési és adópolitikai szakértője már napokkal ezelőtt túl közelinek nevezte a határidőt.

Mint Kármán (akit Magyar Péter, a megválasztás előtt álló miniszterelnök legutóbbi sajtótájékoztatóján a leendő pénzügyminiszternek nevezett) elmondta, az állami beavatkozásokhoz hosszútávon nem összeegyeztethetőek egy jól működő piacgazdasággal, de az élelmiszerek illetve a drogériai termékek esetében a kivezetést úgy képzelik el, hogy az ne okozzon fennakadást, illetve a lakosságnak többletterhet. A kamatstopról eddig nem esett szó.

Az RTL tegnapi híradójában a Magyar Nemzeti Kereskedelmi Szövetség (ez az alapvetően a távozó kormányhoz köthető szervezet nem tévesztendő össze az árrésstopot erősen bíráló és ellenző Országos Kereskedelmi Szövetséggel, amelyik szerint az intézkedés megszüntetésének feltételei már rég teljesültek – a szerk.) nevében nyilatkozó arról beszélt, hogy csak év végére szűnhet meg teljesen az árrésstop. Mint mondta, a kereskedők fokozatos kivezetést kérnek, első lépésként 10-ről 20 százalékra emelnék az engedélyezett árrést.

Távoznak, de jogszabályukat mégis benyújtották

Magyar Péter parlamenti sajtótájékoztatóján utalt rá, hogy mennyire szövevényesek a különböző jogszabályok. Felszólította a korábbi kormányt, hogy az üzemanyagok jövedéki adójára vonatkozó rendelkezéseket hosszabbítsa meg. Gulyás Gergely távozó kancelláriaminiszter jelezte: „ahhoz, hogy a kormányváltás után is védett üzemanyagár legyen, az új Országgyűlésnek is ennek megfelelő döntést kell hoznia”. Hirtelen támadt készségességgel a szükséges jogszabályt az Országgyűléshez már be is nyújtották (ez itt olvasható), mintha a Tisza-kormánynak egy ilyen lépés nehézséget okozna, ami nyilvánvalóan nincs így.

A leköszönő miniszterelnök közzétette, hogy úgy tudja, már ma megindulhat az olaj a Barátság vezetéken. Orbán Viktor jelzése alapján úgy tűnik, már a távozóban levő kormány hozzájárulhat az Ukrajnának folyósítandó, korábban Magyarország által blokkolt, uniós hitel folyósításához.

Az évek óta, a kampány során pedig különösen felhangosított háborús riogatás után némiképp meglepő módon a javaslatban leírták, hogy a veszélyhelyzet 2026. május 14-i megszűnésére tekintettel a védett üzemanyag árakra vonatkozó veszélyhelyzeti szabályokat indokolt a rendes jogrendszer részévé tenni. Tehát maguk is tisztában vannak azzal, hogy a rendeleti kormányzáshoz előhúzott veszélyhelyzet nem marad majd fenn. A most hatályos jogszabály alapján május 15-étől már nem lenne veszélyhelyzet, de ilyesmi korábban is többször előfordult, az Orbán-kormány azonban mindig hosszabbított.

Mi várható a benzinkutakon?

Igazán persze a többséget nem a jogi finomságok, hanem az érdekli, hogy meddig kell csak annyit fizetni a benzinkutakon, mint most. A leendő miniszterelnök erről is elárult részleteket a T. Házban. Magyar Péter arról beszélt, hogy egyeztetett a Mol elnök-vezérigazgatójával. Hernádi Zsolt elmondta, hogy a jövő héten újraindul a Barátság kőolajvezeték, de az Adrián is érkezik az olaj, így nincs és nem is lesz semmilyen ellátási probléma sem a közeljövőben, sem középtávon. Az is kiderült, hogy Hernádi a beszerzésekről egyeztetésre Oroszországba utazik.

A választás előtti napokban már csökkenésnek indult az üzemanyagok ára. Április 10-étől mostanáig a Holtankoljak adatai alapján a benzin több mint 30, a dízel pedig majdnem 90 forinttal lett olcsóbb. Persze ez csak a piaci árakra vonatkozik, és a további mozgások – nem csekély mértékben az iráni háború alakulásától függően – elég bizonytalanok.

A tájékoztatás szerint azt is végigvették, hogy milyen világpiaci kőolajárak és a forint dollárárfolyama esetén lehet kivezetni a védett árat úgy, hogy a belépő piaci ár már ne okozzon akkora kilengéseket, vagy drágulást a benzinkutakon. A Magyar Nemzeti Bank (MNB) árfolyamközlése alapján egy dollárét a legtöbb forintot (ez 343,53 volt) március 9-én kellett adni. Pénteken viszont a zöldhasú már csak 308,52 forintba került. Múlt pénteken viszont a Holtankoljak.hu adatbázisa szerint a nem védett árak még mindig igen magasak voltak. A 95-ös benzinért a literenként 595 forinton rögzített árral szemben a piaci 678 forint volt. A dízel pedig a 615 forinttal szemben 743 forintra rúgott. A benzin tehát közel 14, a gázolaj viszont 21 százalékkal lenne a hatósági intézkedés nélkül drágább.

Szerző: B.Varga Judit
Címkék: rendelet, törvény, Magyar Közlöny, parlament, árrésstop, jövedéki adó, üzemanyag, benzin, dízel, hatósági ár